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  一、河南濟源市一臺山東沂水C630/3000的車床加長為6000mm,并在加長部位加裝數控系統,變成普通、數控車床兩用設備。該設備用來加工冶金行業上的管膜,由于管膜端部要求圓弧光滑連接,必須通過數控系統來保證,在該機床的改造過程中,我們采用在床身的尾部加裝滾珠絲杠、在床身上重新加裝一套經過重新設計的C630床鞍,并安裝上X向滾珠絲杠,數控部分專門用作加工管膜的端部,經現場試車后,效果非常理想,完全能滿足用戶的加工要求。
  二、江蘇揚州一用戶有一臺安陽鑫盛機床生產的CW61125B/3000車床,由于用戶想要加工船舶上用的長軸,現有設備太短,沒法滿足加工要求,進過我公司工程師現場分析后給用戶提供了解決方案,可以通過對接床身的方法將設備加長到8000mm,雙方協商好后,開始改造工作;床身對接的前提是床身的鑄造,床身是整個機床的基礎,而且還要和原有設備的床身實現無縫對接,所以對鑄造的要求也是較高的,我公司的工程師通過拿原機床的床身圖紙和專業的鑄造廠家進行技術交流,最終加工出合格的對接床身,到用戶現場安裝后,整個床身就像一體的床子一樣;只有床身的基礎還遠遠不夠,接下來我們對整個機床進行安裝調試,床鞍、滑板重新粘耐磨膠帶后刮研,保證較高的機械加工精度;期間原有車床只是3000mm床身的絲杠、光杠,改造后采用了8000mm的絲杠、光杠,我們通過專用的絲杠表架保證了絲杠、光杠的裝配精度,最后裝配完后,試車一根6000mm的長軸,加工精度很高,而且光潔度比原來新機床還要好很多,完全滿足了用戶的要求。
  三、河南焦作用戶原先采用的是浙江凱達的CK6136/6140經濟型數控車床,在長期使用后,原先的數控系統已無法使用,加工精度也無法保證,經現場檢查后建議用戶更換系統并對數控車床進行項修,用戶一再強調是大螺距螺紋,機械剛性要強,根據用戶的這一要求,在選擇系統的伺服電機時,我們盡量選擇大扭矩的電機、以保證它的機械剛性,原車床伺服電機的扭矩只有3.7/4.5NM,我們改造的伺服電機扭矩達到6/7.5NM,系統也換成操作性很強、功能也很強大的廣數980TB2系統,裝配完成后經過試車,加工效率和加工精度都有大幅提高,現用戶還要求我們繼續該造他們的其他車床。
  四、鶴壁一用戶使用原安陽機床廠老式的C630車床,他們加工的產品是煤炭上用的鉆桿,原先車床通孔直徑¢70mm的夾持范圍已無法滿足他的要求,用戶向我們提出能不改造一下設備,使它的通孔直徑達到¢85mm以上,剛開始我們考慮該方案的可行性時感覺把握性不是很大,但我們的工程師經過現場測繪和對原先床頭箱圖紙分析后發現用戶提出的要求是可以實現的,經過跟用戶耐心細致的交流后,最終確認了將原先的主軸加大、重新加工箱體、并更換相應主軸軸承和齒輪的方案,車床整個裝好并進行大修后,用戶在現場試車的效果很理想。
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